Duurzaamheid en CO₂

In 2022 lag onze gemiddelde uitstoot per medewerker al circa 35% lager dan het landelijke gemiddelde voor kantoren. Toch vinden we het belangrijk om nóg meer bij te dragen aan de verduurzamingsopgave in Nederland: zowel in ons advies- en onderzoekswerk als in onze eigen bedrijfsvoering. Ook in 2025 hebben we daarom opnieuw extra stappen gezet.

Certificering CO₂-prestatieladder

Nadat we in 2024 voor het eerst zijn gecertificeerd voor de CO₂-prestatieladder niveau 5, zijn we in 2025 verder gegaan met het verder reduceren van onze uitstoot. We hebben ons inzicht in de uitstoot verbeterd en onderzoeken doorlopend welke maatregelen we aanvullend kunnen nemen.

Onze CO₂-uitstoot in cijfers

In 2025 zijn we als AEF verantwoordelijk voor een uitstoot van ongeveer 60 ton CO₂. Het gaat hierbij om alle uitstoot, met uitzondering van scope 3 (zie hieronder voor meer uitleg). Dat is een afname van 11% ten opzichte van 2024, waarin we 68 ton uitstootten. Als we kijken naar de uitstoot per fte, dan is deze afname met 14% zelfs nog iets groter (van 0,92 ton CO₂ per fte in 2024 naar 0,79 ton CO₂ per fte in 2025).

Vanaf dit jaar hebben we uitstoot door woon-werkverkeer, ook over eerdere jaren, meegeteld onder business travel. De reden hiervoor is dat we gereden kilometers met privé-voertuigen nauwkeurig in beeld hebben gebracht, maar hierdoor geen onderscheid meer kunnen maken tussen zakelijk verkeer en woon-werkverkeer. In de toekomst zal dit onderscheid sowieso niet meer gemaakt worden binnen de methodiek van de CO₂-prestatieladder.

We verdelen onze uitstoot over vier categorieën:

• Scope 1: directe emissies, bijvoorbeeld door benzine van eigen voertuigen);
• Scope 2: indirecte emissies, bijvoorbeeld door elektrische leaseauto’s en het warmtenet;
• Business travel: zakelijke reizen, zoals privéauto-, trein- en vliegreizen. In onze methodiek tellen we hier óók woon-werkverkeer onder, hoewel dit eigenlijk onder scope 3 valt;
• Scope 3: indirecte emissies van leveranciers en partners, zoals ingekochte producten.

Het grootste aandeel van onze uitstoot (bijna 40%) wordt veroorzaakt door het gebruik van elektrische auto’s. Alle laadsessies waarvan we niet met zekerheid weten dat ze groene stroom betreffen, rekenen we namelijk als grijze stroom. Het totale aandeel van zakelijk verkeer en woon-werkveer in onze uitstoot bedraagt 86%. Dat komt deels doordat we op andere vlakken al heel laag zitten: we gebruiken bijvoorbeeld alleen groene stroom, waardoor onze elektriciteitsuitstoot nul is.

Maatregelen die we in 2025 hebben genomen

Om onze CO₂-uitstoot nog verder terug te dringen, hebben we dit jaar verschillende maatregelen doorgevoerd:

• Na benzine-auto’s te hebben uitgefaseerd, hebben we in 2025 ook de laatste hybride auto’s uitgefaseerd. Ons wagenpark bestaat nu enkel en alleen uit volledig elektrische auto’s.
• We hebben het inzicht in onze uitstoot verder vergroot, onder andere door gereden kilometers uit te splitsen naar type brandstofverbruik.
• Zoals ieder jaar compenseren we ook voor 2025 onze uitstoot. Net als de afgelopen jaren doen we dat ook dit jaar door het planten van bomen via Stichting Lokaal Compensatiebos.

Onze plannen voor de komende tijd

We blijven ambitieus. Dit staat er op de agenda voor de nabije toekomst:

• We willen garanderen dat de stroom voor onze elektrische auto’s volledig groen is, bijvoorbeeld via afspraken met leveranciers.
• We richten ons op gedragsverandering, bijvoorbeeld om ervoor te zorgen dat airco’s niet aan blijven staan nadat mensen een ruimte verlaten. Hoewel onze stroom 100% groen is (en dit dus geen uitstoot voorkomt), is het belangrijk om stroom niet onnodig te gebruiken.
• We onderzoeken of we via data-analyses kunnen achterhalen of er sprake is van ‘sluipgebruik’ in ons energieverbruik op kantoor, bijvoorbeeld door het aanblijven van lampen in de nacht.
• We gaan ons zicht op scope-3 emissies verbeteren, zodat we vanaf volgend jaar ook daar concrete reductiemaatregelen op kunnen nemen.
• We werken verder uit hoe we via onze adviesrol indirect invloed kunnen uitoefenen op verduurzaming bij klanten en samenwerkingspartners.